车随心动--智在掌控
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汽车一键启动配线寻找及判断方法

1、 转向灯线用测试笔固定夹一端接地(搭铁),方向灯闪烁时,触笔一端测试某一条线,若测试笔与方向灯同步闪烁,该线是方向灯线。

2、 刹车线刹车开关上有一控制开关出来有四条线,测笔一端接负,另一端测试踩刹车时,开关接通,此时刹车灯也会亮,电笔随着也亮,放开刹车踏板后,测试笔灯会熄灭,此线为刹车线;若需打开ON后踩刹车时刹车灯才亮,则需将刹车开关ON线剪断,靠开关端改接到常火(+12V)上。

3、 +12V线即电瓶正极线(常火线),在钥匙开关处于OFF时或处于你任何状态时,此线都有正电的为+12V电源线。

4、 车门开关控制线(门边线)一般车型为负触发,查找时应将室内灯开关设定到开门控制位置,将主驾门打开,其他三门关好,这时车顶灯会亮着。用测电笔一端接地,一端接至门开关线上,这时电笔不亮,当按主驾门侧控制开关后,测试笔会亮,而顶灯也会降低亮度不亮,此线即为负触发边门线;另一种测法,将测电笔一端接+12V电,另一端测试门灯线时,这时电笔不亮,但用手按住门控开关时,测试笔会亮,室内灯亮度也会降低至不亮,此线即为正触发门灯线。

5、 ON1线:当钥匙开至ON位置时,测电笔会亮,在起动马达时测电笔也会亮,此线为ON1线。

6、 ON2(ON断)线当钥匙开至ON位置时,测电笔会亮,在起动马达时测电笔会灭,此线即为ON2(ON断)线。

7、 ACC线:当钥匙开至ACC位置时电笔会亮,ON时电笔也会亮,当起动马达时电笔会灭,此线为ACC线。另个别车型钥匙插入时即有一根线带电,也当ACC处理。

8、 油泵线测电笔接地,点住被测线,钥匙打开至ON后,有几秒供电(个别车没有),启动后一直有电,熄火后不没电,此线为油泵线。提示:一般车油箱都在后座下,一般油箱上有3-5根线左右。

9、 启动线:测电笔一端接地,一端测线,当钥匙开关开至ON状态,测电笔不亮,起动马达时测电笔会亮,松开马达时测电笔会灭,为启动马达线。

10、 负极线:即搭铁线,汽车车体均与负极相连通,与汽车车体金属部份连接即为搭铁。

11、 行李箱开启线电笔一端搭铁,点住被测线,电动开启行李箱,电笔会亮一下的线即为行李箱开启动正触发线,若电笔点住被测线时行李箱自动开启,则此线为行李箱开启负触发线。

12、 电升窗控制线:用测电笔一端接地,触笔一端测试某条线,若车窗玻璃上升时电笔会亮,此线为电升窗线。

 

 

中控锁触发方式及连线的判断 

A、负触发方式的判断用测试笔固定夹一端接地(搭铁)。触笔一端触试中控锁的两条控制线,中控锁若工作,该两条线是中控锁的负触发控制线。 

B、正触发方式的判断:用测试笔固定夹一端接电源,触笔一端触中控锁的两条控制线,中控锁若工作,该两条线是中控锁的正触发控制线。 

C、正、负触发方式的判断:若用上面两种方法去判断中控锁都正作,这是正负触发方式。

D、单线串联负触发方式的判断:用电笔测只有一条线下锁,再找没有开锁线,而且剪断这根线会开锁。 

E、正负触发和正电回路判断都是一样的,有人说。正负触发的不一定能用上正电回路。它们判断方法都是在开锁或关锁时分别有两跟带正电的线,断开这两个可以接正负触发,但是不一定要用正电回路。在断开线后,然后在给锁分别一个正电,这时看锁是不是开或者关,这才确定是不是正电回路。 

F、双电位触发:他是同一条线在高电压和低电压的时候会有两个动作(试电笔一头夹负,一头试中控盒,如果一根线出现开或关,再碰一次,出现关或开,就有双电位负触) 

G、单线负触发(判断方法就是同一条线反复动作,给一次电就动一次) 

H、单线串联负触发和单线负触发区别就大了单线串联负触发就是把中控线断开给主机供电和正电回路的供电相反单线负触发。(单线串联负触发判断方法找到一条中控线给负电动作一次剪断动作一次) 

I、开关串联负触发:说白了就是负触发,只是这负电不是用的我们产品的负电而是原车中控的负电,你就是负触发也能装,为什么?要是原车中控的负了,我个人认为是他的中是需要特定的电压和电流来控制(判断方法和负触发一样),至于怎么配线,防盗器的说明书里有。 

以下是简单记载: 

1、你用试电笔一头夹负,另一头试中控盒,如果测到某根线时,锁会有反应,就是负触发!(多数国产低档车) 

2、相反用试电笔一头夹正,另一头试中控盒,测到某根线有反应,就是正触发。(欧美车为主) 

3、试电笔一头夹负,一头试中控盒,如果一根线出现开或关,再碰一次,出现关或开,就有双位负触(POLO)

4、一头夹负,另一头碰中控盒线,出现关或开,再碰其它线无反应,将这根线剪断,就会出现开或关,就用单线串联负触发(上汽和一汽)…… 

二、正电回路的接法及条件 

1) 正电回路是用防盗器控制主门马达的运动来完成对整个中控系统的控制。所以能不能用正电回路必须先确认原车主门内是不是有驱动马达,如果没有马达则不可用,再要看马达是不是能够对中控完成控制,拉动马达,看中控是否一起动作,必须所有门锁能够一起动作才可以,只是主门动作不可用。 

2)   正电回路查线方法,电笔搭铁,点住被测线,用手拉动马达,在马达开时亮的一根线是马达开锁线,在马达关时亮的一根线是马达锁线,查线位置在主门内或者主门通往车内的线束中。

基础问题自我排查:
一、丰田全系不能将安全带卡扣或者假的安全带卡扣扣入,否则影响正常启动与开关所。
二、远程遥控启动不能熄火? 
 答:1、刹车灯开关线是否接对了检查一遍
     2、远程启动以后不能解锁,否则视为上车,不让熄火,请在此锁车。(因为遥控器带PKE自动解锁功能,请带上遥控器远离汽车十米之外测试)
三:PKE无钥匙进入不灵敏?
 答:1、PKE是可以认为关闭与打开,请参考说明打开。
    2、检测遥控器电池是否需要更换。
    3、检查PKE接收电线是否受到干扰。
    4、遥控器不能与手机电子狗等强磁放射物体放在一起。
四:一键启动无反应?
  答:1、芯片是否放好,请检查
      2、是否开车过程中,为固定好芯片错位
      3、刹车灯线路是否不正确,请检查
      4、油泵检测拨码是否拨下来,请检查
五:不能自动升窗?
  答:1、部分合资车型支持升窗,看原车升窗方式,像大众类可以通过遥控器升窗的,将拨码开关拨到升窗就可以了。像丰田凯美瑞需要机械钥匙插进去长锁车的,就必须接锁车线方可升窗。
     2、原车不带升窗功能车型,请另外加装升窗器。
六:开车15秒内就熄火?
  答:进入防盗状态了。很多客户第一次安装会在车里用手机或者遥控器远程启动,但是没有解锁。我们无法判断人是如何进入车内的,防止不法分子砸车窗玻璃进入,所以远程启动汽车处于防盗状态,没有解锁是不允许开车的。请远程启动后,通过正常流程解锁在开车。

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